全港首個自助單車租賃系統，可望今年底在沙田分階段推行。沙田區議會委託中大研究，擬在大圍、沙田、馬鞍山、科學園等設7個租車處，市民可於任何一個租車處自助租車，收費初定每半小時4元。目前馬鞍山青年協會有意營運，但礙於資金及土地問題，明年底暫只有東鐵大學站及科學園兩個租車點啟用。
沙田區議會委託中大亞太研究所生活質素研究中心，早前進行一項自助單車租賃系統的研究，結果顯示沙田區有條件推行系統，建議長遠可設7個租車站(見圖)，由早上6時營運至午夜12時，每站提供20輛單車，市民以八達通等智能卡自助租用及交還，收費初定每半小時4元。
每半小時4元 社企營運
報告預計每月載客量達21,000人次，減少區內居民依賴交通工具，同時可減少廢氣排放，假設出租率每輛每天5次，每次1公里，一個月可減排3.36噸溫室氣體。
沙田區議會曾邀請多個非政府組織承接計劃，後來馬鞍山青年協會申請，以社會企業模式營運，該會會長、沙田區議會單車網絡發展工作小組召集人楊文銳表示，明年底可先在港鐵大學站及科學園設立租車站。大學站數百米外的租車站用地原本屬康文署管理，政府同意免費借出約100平方呎土地設租車站；科學園高層亦有意推動這項環保項目，免費借出空地設站，惟地點仍待落實。
料需300至500萬元
楊文銳表示，現階段分別要籌措資金及物色其餘5個租車處用地。資金方面，楊稱整個系統預計聘請3至5名員工管理單車，連同首年營運資金，估計需300萬至500萬元，該會現正向多個機構，包括商業機構及慈善基金籌募資金。
土地方面，該會正考慮向地政署以象徵式租金短期租用空地，只須政府幫忙平整土地，另亦會跟房署接洽，要求在新建成的屋苑預留地方建單車站，或向康文署商討借出部分公園用地。他又透露，有私人發展商及個別屋苑的業主立案法團曾與他初步接觸，表示有興趣於屋苑內設置單車出租站。
特製零件防盜 設菜籃方便市民
根據中大預算，單車成本約1200元，建議採用較耐用的車種，而為保安考慮，單車的零件應採用特製的非標準組件，被人偷走亦得物無所用，降低被盜風險；租車處可設閉路電視監察。楊補充，該會曾分別與台灣及巴黎的單車系統供應商聯絡，亦有本地單車公司提供建議，可改裝現有型號，加上籃子方便市民買菜。
有份推動計劃的立法會議員葛珮帆認為，這項計劃令沙田居民增加一個代步選擇，既方便又環保，並認為政府當局應大力支持，撥出更多土地設立租車點。
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西九推拍卡租單車
（資料來源：明報 30-12-2013）
除了沙田將試行自助租單車，西九文化區管理局亦將於今年初推出智能單車(SmartBike)系統試驗計劃，在西九龍海濱長廊提供「拍卡式」自助單車租用服務，讓公眾享用。西九文化區管理局發言人表示，有關租用服務將由本地社會企業營辦，至於服務及租用詳情，例如是否以八達通拍卡，將於試驗計劃推出時公布。
杭州可收支平衡 台北仍虧蝕
中大研究報告指出，公共單車自助租賃於全球其他城市不乏先例，例如法國巴黎、台灣台北及內地的杭州、北京、上海。其中杭州有65,000部公共單車，以舊有型號改裝，設2670個租車點，是全球規模最大的公共單車計劃。杭州的單車租賃點大部分由早上6時半開放到晚上9時，租賃全程自助，平均每天有23.8萬人次使用，每輛單車每天平均租用率約4次，首小時免費，其後收取每小時1至3元車租，剛好維持收支平衡。台北的YouBike微笑單車系統採用的單車則為專門設計，可是由2009年營運至今，仍有虧蝕。