啟德郵輪碼頭今年六月啟用後，本港短期內都未再有大型旅遊基建配套。據了解，當局期望效法新加坡和東京等地，打造全新地標，以增加本港旅遊亮點。除了推出的「飛躍啟德」城市規劃及設計比賽外，中環海濱早前亦已批出一幅短期租約用地，最快明年可望豎立一個巨型摩天輪，仿效London Eye，為維港兩岸打造新景點。
地政總署今年五月底以每月租金八十二萬五千元，以三年短期租約向Swiss AEX Holding Limited批出中環九號及十號碼頭對出一幅九千六百平方米地皮，用作設立、管理及營運觀光摩天輪及相關附屬設施。預計有關摩天輪明年可以在中環海濱豎立。港府消息人士指出，由於摩天輪豎立後，仍要進行測試，何時可以營運，仍是未知之數。
效英星每程30分鐘
據了解，港府期望短期內這個摩天輪對旅客有一定吸引力，至於會否成為永久設施，消息人士就表示，要視乎營運及反應。旅遊界人士認為，可借鏡新加坡摩天輪Singapore Flyer和倫敦的London Eye，除了每程三十分鐘觀光門票，還可包廂舉行私人派對，或在摩天輪享用下午茶或晚餐等，而London Eye還有與杜莎夫人蠟像館和水族館等有聯票優惠，甚至泰晤士河遊船套票，選擇更多，網上訂票更有折扣優惠。
雖然一直有意見認為本港不一定要抄外國有摩天輪，但旅遊業議會主席胡兆英相信，旅客即使不會為了多個摩天輪就來香港，但香港亦不能停步不前，「澳門都有旅遊塔可玩笨豬跳，東京晴空塔亦引起一陣熱潮，我們總不能甚麼都不做，有好過無，多個選擇。」
入場費或200元
不過摩天輪收費較貴，新加坡和倫敦的成人票都超過二百元，有指新加坡摩天輪近年客量已不及開業之時，「坐一轉要二百元，好多人都只會在下面影張相就算。」有業界以中環摩天輪每月租金八十二萬元計算，若收取每人二百元入場費，每日至少要四千人才能回本，所以要開拓紀念品或其他收入，否則難以長久經營。
本港旅遊接待能力評估報告仍未公布，無論是否旅客過多，旅遊業界都認為，本港有必要增加更多元化的旅遊景點，否則會被鄰近城市比下去。有旅遊業界指，近年到海外推廣，只能靠本港的節慶盛事去招客，「但新加坡有濱海灣、馬來西亞有LEGOLAND、澳門有新酒店和賭場落成，甚至橫琴都將有長隆樂園，有新景點始終有較大賣點。」
啟德城中樂園成地標
據了解，除了摩天輪外，港府推出的「飛躍啟德」城市規劃及設計比賽，目標是將啟德郵輪碼頭毗鄰九十公頃用地和水域，打造成集旅遊及海濱消閒於一身的「城中樂園」，成為香港最新的旅遊地標。當局認為，地標效應對吸引遊客有幫助，新加坡自從有濱海灣金沙、摩天輪和環球影城開幕後，確實吸引不少旅客，尤其整個濱海灣的設計布局，已取代魚尾獅變成新地標，成為必遊景點。
此外，早前亦有海外公司計畫在港設立地標式旅遊設施。其中英國大型旅遊娛樂設施公司VTP Global，向海濱事務委員會轄下啟德海濱發展專責小組建議，在中環啟德郵輪碼頭旁或中環海濱對開，豎立一個二百至二百五十米高的直立式「高空樂園」觀光塔，包括觀光、機動遊戲、笨豬跳等，認為較單一的摩天輪或觀光塔更多元化。