即將轉型為廉航的香港快運昨日宣佈，會於10月尾新增每日一班、直飛日本東京羽田機場的航線，該公司的副行政總裁Andrew Cowen更形容票價「平過電飯煲」，直言香港需要低成本航線。
東京一向為最受香港人歡迎的旅遊熱點，再加上現時日圓的匯價較過去幾年吸引，令市民訪日的意欲大增，因此不少航空公司都覬覦這塊「肥拖羅」。以國泰航空為例，該公司有見近年訪日人數大增，便增加了7、8月旅遊旺季本地到日本的包機；另外，於兩年多前成立的樂桃航空，亦打着廉價航空的旗號，吸引旅客預訂機位。
票價料低過國泰三成
香港快運雖沒有透露飛往東京的具體票價，但就香港航空總裁楊建紅早前所指，姊妹公司香港快運的票價將最少低國泰三成。再以國泰10月底從香港到東京羽田機場的票價為基數，計算得出票價最少為3,395元，再加上現時為689元的機場稅項及燃油附加費，市民大約花4,000元左右就可以埋單，飛往日本。
值得留意的是，香港快運今次航線的終點站為羽田機場，而由於該機場比成田機場較為鄰近市區，加上國際航線較少，所以票價一般比起飛往成田機場的航線昂貴25%。以從兩者到新宿的車程比較，若旅客從羽田出發，大約能夠省回約一小時的車程；而樂桃航空方面，則只設有從香港到大阪的航線，對渴望到訪東京的香港市民可謂無用武之地。
事實上，香港快運近幾個月已經動作多多，繼於7月份新增沙巴、昆明、重慶航線後，現時又添設港人最愛之一的東京航線，並以低廉的票價作招徠，或將牽起一場廉航前哨戰。